EV/FCV化

・商用車のEV・FCV化について世界のOEMと市場の動向
・商用車のEV・FCV化に関する部品・材料・サプライチェーンの変化
・自動車産業に於ける今後の内燃機関（ガソリン・ディーゼルエンジン）

・各国のEV化・FCV化の予想

自動車・商用車OEMの経営戦略

・商用車OEMのCASE対応

・自動車OEMの経営・マーケティング戦略

・自動車業界の構造（トレンド・主要プレーヤー・バリューチェーン）

・自動車OEMの製品開発と生産・販売に関する概要

カーボンニュートラル

・自動車OEMのカーボンニュートラル対応（サプライチェーン排出量算出：Scope1～３）

自動車販売・整備事業

・自動車販売・整備事業の現状と今後

・自動車整備・旧車市場の今後（整備士・補給部品・3Dプリンターの活用）

商用車架装
・商用車OEMと架装メーカー

コネクテッド
・車両ECUのデーター活用（コネクテッド）

・商用車のICTサービス/車両遠隔モニタリング（コネクテッド）
・商用車OBDの活用

自動車輸出
・自動車の輸出事業に関して

・東アジア・中南米等の自動車市場

商用車リース・シェアリング
・自動車リース（メンテナンスリース含む）

自動運転
・2024年トラックドライバー不足対応

・トラック自動運転の開発現状

参考：日本が現在実証実験を行っている、後続車無人の隊列走行。この技術は日本の規格が世界規格として認めれた。
自動運転技術
＊国土交通省の資料より抜粋